O Porto de Khasab ancora a ponta norte da Península de Musandam, em Omã, um promontório de calcário onde as Montanhas Hajar mergulham no Estreito de Ormuz. Dhows tradicionais de madeira — construídos com teca e mogno, seus cascos vedados com óleo de tubarão — transportam carga e passageiros por essas águas há cinco séculos. Os fiordes que cortam o interior a partir do estreito, chamados localmente de khors, formam um litoral serrilhado visível apenas do mar. A Ilha Telegraph, uma estação de retransmissão britânica de meados do século XIX, permanece abandonada em uma enseada. Golfinhos seguem a plataforma continental onde correntes quentes do Golfo encontram a água mais fria do Mar Arábico. As partidas do cruzeiro de dhow noturno em Musandam a partir de Dubai navegam por uma rota de 130 quilômetros desde a fronteira dos Emirados Árabes Unidos através dos portos protegidos de Khasab. A península permaneceu sem estradas até 1984, quando Omã pavimentou a primeira rodovia costeira. Vilas de pescadores como Kumzar e Nadifi, acessíveis apenas por barco, preservam dialetos distintos do árabe padrão. O isolamento da região manteve as técnicas tradicionais de construção de dhows intactas, mesmo quando cascos de fibra de vidro substituíram a madeira em outras partes do Golfo. Os passeios noturnos modernos usam dhows de carga adaptados, seus porões convertidos em alojamentos com colchões de espuma e aberturas de ventilação. A formação geológica de Musandam resultou de uma colisão tectônica há 65 milhões de anos, forçando o leito marinho sedimentar para cima em direção à cordilheira Hajar. A erosão esculpiu os khors, alguns estendendo-se por três quilômetros para o interior com paredes que chegam a 400 metros. O Estreito de Ormuz, com 55 quilômetros de largura em Khasab, canaliza um terço dos embarques globais de petróleo. À noite, as luzes dos navios-tanque formam uma corrente contínua no horizonte. Os capitães dos dhows ancoram em baías protegidas onde o leito marinho cai para 20 metros, claro o suficiente para avistar garoupas e barracudas sob a luz da lua. O formato noturno permite a passagem por vários fiordes impossíveis em passeios diurnos, com partidas ao amanhecer programadas para aproveitar as marés de vazante e retornos à noite que favorecem as águas paradas.